Hallo Hans, lass den elektronischen Geber nicht nur die Blinklampen ansteuern, sonden auch ein kleines Relais (Arbeitskontakte unbelegt) . Und schon macht's wieder Tick-Tack. Gruß Uli
Zitat von BJ64 im Beitrag #5Hallo Hans, lass den elektronischen Geber nicht nur die Blinklampen ansteuern, sonden auch ein kleines Relais (Arbeitskontakte unbelegt) . Und schon macht's wieder Tick-Tack. Gruß Uli
Ich habe mir mal das Schaltbild angesehen: Klaus du hast recht, mit einen Klackrelais geht das nicht. Man könnte es mal mit zwei Relais versuchen und zwar jeweils die Relaisspulen zwischen den Anschlüssern R bzw. L am Blinkerschalter und Masse anschließen.
So schlimm ist das auch nicht, wenns halt kein Geräusch gibt, muss man auf die Kontrolllampe achten. Beim P2 gibts trotz echtem Relais kein Geräusch, weil das Relais im Motorraum sitzt. Die Vorteile eines elektronischen Blinkgebers möchte ich aber nicht mehr missen: Start mit Hellphase Längere Hellphase Lastunabhängig Langlebig (zumindest das m-flash) :-) GK
Also meine Blinkeranlage klackt wunderbar. Da hat mein Elektriker wohl ganze Arbeit geleistet. Er hat mir ein Ergänzungschaltplan der Blinkanlage gemacht und das Material aufgeführt. Ich muss sagen das funktioniert alles prima. Ich hoffe das klacken ist auf dem Video zu hören.
Detlef
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Nur als Hinweis; Der Gesetzgeber schreibt nicht nur die Blinkerkontrollmöglichkeit vor, sondern auch die Blinkerausfallkontrolle, d.h. schnelles Blinken bei Ausfall einer Lampe. Das ist bei einem lastunabhängigen Relais nicht gegeben. Bei mir hat der TÜV es nicht gemerkt.
17M P3 Forum
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23.07.2025 07:56
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