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Marcel
Beiträge: 25 | Punkte: 33 | Zuletzt Online: 19.08.2018
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    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Werkstatt Handbuch" geschrieben. 18.07.2018

      Hallo Toby,

      Danke für das Angebot.
      Am Moment werde ich versuchen mehrere Begriffe auf Deutsch zu lernen, damit Kommunikation mit andere P3 Besitzer einfacher ist.
      Selbstverständlich werde ich mich melden falls das nötig ist.

      Freundlichen Grüssen,

      Marcel

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Werkstatt Handbuch" geschrieben. 17.07.2018

      Besten Dank Hans und Uli!
      Ich habe bereits ein Teil gedrückt und gelesen, und wird damit weitermachen in den nächsten Wochen.
      Weil ich über 30 Jahren eine Englischen Klassiker gefahren habe sind viele technische Begriffe auf English mir bekannt, aber Deutsch ist eine andere Geschichte.
      Es ist nie zu spät etwas neues zu lernen.
      Grüsse, Marcel

    • Marcel hat das Thema "Werkstatt Handbuch" erstellt. 17.07.2018

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Kraftstoffpumpe für TSgesucht" geschrieben. 26.03.2018

      Soeben mal mit der Cortina beim Mechaniker gewesen.
      Die Werkstatt ist ein kleines Unternehmen, der Mann sammelt Fahrzeuge aus der Vorkreigszeit aber die meisten Kunden bieten Auto's von 50-er und 60-er Jahren an.
      Das Schild ist ein einfaches Blechteil, 1 mm dick.
      Obwohl es bei mir gut funktioniert gab der Mechniker an das, wenn es selbst so etwas machen wurden, er Vorzug hatte for Aluminium.
      Also meiner Meinung etwas was man probieren kann, est ist bilig und einfach wieder rückgangig zu machen.
      Grüsse,
      Marcel

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Kraftstoffpumpe für TSgesucht" geschrieben. 25.03.2018

      Anbei enige Bilder.
      Nummern 1 und 2 zeigen die Orginalsituation, wie bei mein 1965 Cortina GT, hier gibt es keine Probleme mit vapour lock.
      Vielleicht hat dies damit zu tun das der 1963 eine höhere Verdichtung hat, wegen sehr Begeisterte Tuning Versuche von einen Vorbesitzer. Ich habe diese leider nur teilweise rückgängig machen können.
      Bilder 3 und 4 zeigen der 1963-er, die Plattet ist kaum zu sehen wenn man die Haube öffnet weil das Gehäuse des Luftfilters sehr gross ist bei einen GT.
      Ich bin nicht sicher davon welches Material benutzt ist für die Platte, aber werde in kommende Woche mal nachfragen.
      Grüsse,
      Marcel|addpics|k9l-1-1f94.jpg,k9l-2-a799.jpg,k9l-3-abba.jpg,k9l-4-079b.jpg|/addpics|

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Kraftstoffpumpe für TSgesucht" geschrieben. 24.03.2018

      Hallo Klaus,

      Morgen werde ich einige Bilder machen, aber es ist mir nicht deutlich wie ich diese auf das Forum einfügen kann.
      Kann jemand damit behilflich sein, oder kann ich diese Bilder durch email an jemand schicken die es für mich machen kann?
      Heute war ich beim Techno Classica in Essen, viele schöne Automobile gesehen aber leider keinen P3....

      Grüsse,

      Marcel

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Kraftstoffpumpe für TSgesucht" geschrieben. 23.03.2018

      Obwohl kein P3, ist mein Cortina auch ein Ford aus gleichen Ära (1963), mit ein 'pre-crossflow' Motor, dh Ansaugrohr und Auspuffanlage an die selbe Seite.
      Auch ich habe dieses Problem gehabt, und bei mir war es bestimmt 'vapour lock', also Evoparation von Benzin. Vollgas starten, längere Zeit versuchen, alles ohne Erfolg.
      Nach einiger Zeit ein Schlild machen lassen, und das montiert zwischen Vergaser und Ansaugrohr.
      Übertreiben ist nicht meine Gewohnheit, aber hier war die Unterschied wie Tag und Nacht. Nie wieder Probleme, auch bei etwa 25 Grad Aussentemparatur.
      Obwohl ich gegen Modifizierungen bin ist dies absolut eine Ausnahme!
      Falls interessiert kann ich Bilder schicken wie es bei mir ausseht.

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Wanne in Holland" geschrieben. 16.02.2018

      Hallo Klaus,
      Selbstverständilch verstehe ich es wenn jemand nicht dieorginale Teile benutzt, einfach weil es diese nicht mehr gibt. Im solchen Fall hat man ja keine andere Möglichlichkeit.
      Aber das ist leider nicht was im MK1 Cortina Szene vorgeht:
      Originalmotore, revisionsbedürfig aber sicherlich nicht hoffnunglos, oder Motore in sehr guter Zustand, werden einfach rausgeworfen weil man etwas moderneres (Cortina MK2, Zetec, eben Nissan) 'braucht'.
      Lenkung ist nicht genügend, also 'rack and pinion' installieren. Getriebekasten fühlt anders dan beim alltägliche Wagen, also ersetzen mit Capri oder Mondeo Teile. Und so könnte ich eine sehr lange Liste produzieren, aber dieses Forum is für die P3, und das möchte ich würdigen.
      Also freue ich mich auf das Treffen und die Kontakte (entweder durch ein Forum oder am Moesel) mit Leute die auch Orginalität schätzen können, wobei kleine Kompromisse wie gesagt manchmal nicht zu vermeiden sind.
      Mit freundlichen Grussen,
      Marcel

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Wanne in Holland" geschrieben. 13.02.2018

      Hallo Toby,
      Ich bin davon überzeugt das etwas was auf einem Bild sehr gut schaut im Wirklichkeit enttäuschen kann.
      Wenn es soweit kommt das ich ein Garage leer hab, und ich tatsächlich suchen gehen kann, dann werde ich mich immer das Fahrzeug selbst anschauen.
      Im vergleich mit die Cortina MK1 scene sieht die P3 Welt vorläufig besser aus: Nicht nur auf die Bilder sehen die meiste Wannen besser aus als Cortina's, und es gibt weniger nicht fertige Projekte die oft nicht komplet sind im Angebot.
      Zum schluss mein grösstes Problem im Cortina MK1 scene: Orginalität wird nicht geschätzt, Änderungen sind 'normal', fast alles sollte wie ein GT oder Lotus Cortina aussehen, und das macht mich ziemlich müde....
      Auch ich werde beim Treffen in September sein, und bin neugierig nach die Meinung von P3 Fahrer wenn es zum Modifizieren kommt.
      Marcel

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Wanne in Holland" geschrieben. 11.02.2018

      Hallo Lasse,
      Zuerst sollte ich mal Raum haben, und damit meine ich das ich ein anderes Fahrzeug (Cortina MK1) verkaufen muss.
      Das ist nicht so einfach, weil das Kaufer Potenzial in England ist, und die Wechselkurs EUR / GBP am moment ungünstig ist.
      Mit die Brexit Geschichte im Gedacht denke ich nicht das die Kurs sich in kurzem bessern wird.
      Wenn es aber gelingt das Auto zu verkaufen wird der Kauf einer Wanne relativ leicht sein: Ich möchte gerne ein Zweitürer haben, aber Motortyp oder Aussenfarbe sind mir ziemlich egal.
      Weil ich leider kein Techniker bin sollte es ein gepflegtes Fahrzeug ohne (oder mit wenig) Arbeit sein, aber wenn ich mal rundschaue auf Internet scheinen die meisten Wannen in (sehr) guter Zustand zu sein.
      Wir werden mal sehen!
      Mit freundichen Grüssen, Marcel

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Wanne in Holland" geschrieben. 05.02.2018

      Danke Klaus und Toby,
      Ich bleibe noch vorsichtig weil das Garagenproblem hier grösser ist dann man vielleicht vermutet.
      In die letzten 3 Monaten von voriges Jahr habe ich nicht weniger als 7 Mal jemand kontaktiert um etwas zu kaufen oder mieten, alles ohne Erfolg.
      Ein solches Auto einfach an die Strasse aufstellen, wo jeder dabei kann, und besonders im Winter, wird mich zu viel Schlaf kosten...
      In den nächsten Tage werde ich noch etwas probieren, aber es bleibt schwierig.
      Marcel

    • Marcel hat einen neuen Beitrag "Wanne in Holland" geschrieben. 04.02.2018

      Hallo Wolle,

      Vielen Dank, obwohl es nicht 100% deutlich ist sieht das gut aus.
      Leider habe ich noch kein Pläne das Auto personlich an zu schauen, denn ich muss noch ein Garage arrangieren, und das kann hier lange dauern.
      Wenn es neue Entwicklungen gibt folgt natürlich wieder Bericht.

      Freundlichen Grüssen,

      Marcel

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Marcel
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