Ich bräuchte noch ein paar kleine Ersatzteile: Und zwar die Halteklammer des Heizungszugs vorne im Motorraum, also dort, wo der Bowdenzug das Heizungsventil betätigt. Diese kleine Halteklammer fehlt bei meinem Modell komplett. Das zweite: Ich bräuchte die 4 Chromblenden für die hinteren Dachhaltegriffe, d.h. die Blenden, die die Schrauben verdecken.
Da es leider Probleme mit der Post gab , suche ich immer noch eine möglichst neue oder neuwertig erhaltene Chromradkappe für meine Wanne. Ich bräuchte die ältere Version mit dem umlaufenden Wulst bis Bj. '62. Dann bräuchte ich noch eine gut erhaltene Schalthebelmanschette, wenn es so was noch irgendwo gibt. Meine ist an der Naht so weit aufgerissen, dass sie nicht mehr zu gebrauchen ist.
Auch die Lenkradschaltung hat am Übergang vom Schalthebel zur Verdickung eine Gummimanschette verbaut. Oder ist die bei den meisten Wannen weg? Und sie hat eine Gussnaht, die bei mir fast vollständig aufgerissen ist. Hier ist die Manschette gut zu erkennen:
Hallo Dominik, du hast recht, die reissen gern und zwar vom eckigen Ende an. Wenn du irgendwo noch eine Manschette auftreibst, schneide ein ca. 1cm langes Stück aus einem Fahrradschlauch und sichere damit das Ende an der Lenksäule gegen Einreissen. Gruß Uli
17M P3 Forum
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28.04.2019 14:24 (zuletzt bearbeitet: 28.04.2019 14:24)
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Wie viel willst du für das Instrument haben? Ist es von VDO oder Moto-Meter? 
, suche ich immer noch eine möglichst neue oder neuwertig erhaltene Chromradkappe für meine Wanne. Ich bräuchte die ältere Version mit dem umlaufenden Wulst bis Bj. '62. Dann bräuchte ich noch eine gut erhaltene Schalthebelmanschette, wenn es so was noch irgendwo gibt. Meine ist an der Naht so weit aufgerissen, dass sie nicht mehr zu gebrauchen ist.
